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共享汽車
共享汽車“橫屍街頭”！為何它們還要紮堆往裏衝？
提起摩拜，相信大家想到的必然是共享單車，如今在街頭到處都是它們的身影。它的出現，影響了大家的出行方式，也帶來了很大的便利。
除了投入共享單車行業，摩拜近日還和貴州貴安新區開發投資有限公司、新特電動汽車達成合作，三方就合作打造綠色智慧共享出行體係，定製摩拜出行共享汽車、助力電動車，建設電動汽車共享平台。
也就是說，摩拜將和貴州新特電動汽車聯手，共同推出“摩拜汽車”。該項目也是貴州當地的新能源產業基金項目中的一部分，新特電動車會為摩拜定製名為“MOCAR 摩卡”的共享汽車產品。
事實上，摩拜玩的就是分時租賃的概念。利用這一理念的鼻祖是“car2go”，它開創了分時租賃汽車的首例。car2go 使用的是奔馳Smart Fortwo 組成的汽車，用戶通過APP可以尋找到附近可用的車輛，解鎖汽車後會計時收費，相當於一個租車平台。如今，除了柏林和華盛頓等一些國外城市有car2go 的身影。除了car2go，國內還有不少和奇瑞eQ、眾泰合作的共享汽車平台，此刻摩拜的入局似乎來得有些意外。
雖然摩拜此舉有點意外，但這一切似乎早有預謀，6 月新的“摩拜出行服務有限公司”注冊成功，9 月摩拜又和首汽約車簽署戰略合作協議。如今在廣州、上海、深圳、武漢等多個城市，打開摩拜app，細心的車友都會發現多了順風車和專車的入口，這些似乎都是摩拜在網約車上的布局。
在共享單車市場上，摩拜可謂是一大巨頭，這次進軍共享汽車行業又會是什麼結果呢？
就在今年3月，從共享租車業務轉型分時租賃業務的友友用車因為新一輪融資失敗而宣布倒閉，而就在上個月，借著寶馬i3 之風的國內第一家共享汽車EZZY也解散了，豪車的噱頭並沒有讓它把國內的共享汽車的江山拿下。
國內共享汽車的生意也一直沒掀起什麼大風大浪，如今都是一些大眾型分時租賃汽車在摸爬滾打。摩拜入局共享汽車領域，可能對它來說，對手從ofo變成了滴滴。
大咖點評
這次摩拜進軍共享汽車可能是逼於無奈，也可能是對未來出新市場的一場豪賭。目前來看，未來誰能夠率先完成布局都沒問題。作為使用者的，還是不希望共享汽車步共享單車後塵，起碼沒有誰會願意看到一輛輛共享汽車堵住大街小巷或者自家的大門口。
最後更新：2017-11-09 07:00:25