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共享汽車
司機肇事逃逸找誰說理？共享汽車再釀禍端！
2017是特別的一年，共享經濟如雨後春筍般占據了我們生活的各個角落，先是共享單車盛行，馬路旁、公交站牌旁在短時間內出現了大量的共享單車。之後共享雨傘、共享充電寶、共享健身房等等接踵而至。
甚至有網友打趣說下一步會不會出現共享男/女朋友？讓即將到來的光棍節不再聽到陣陣單身狗的哀嚎。
玩笑歸玩笑，不過在當今社會為了出行方便，大多數人都想擁有一輛屬於自己的汽車。特別是在北上廣等一線城市公交、地鐵特別擁擠的情況下，人們對私家車的需求更是迫切。但是想要買一輛汽車，就需要一年甚至多年的積蓄才能買到，更別說現在搖號簡直比中五百萬還要難。
現在隨著共享經濟的到來，你不需要等一年甚至多年，隻要上傳自己的駕照，就能開上汽車。共享汽車，有點類似於在租車公司裏短時間包車。它手續簡便，打個電話或通過網上就可以預約訂車。但隨之引發的一係列社會問題，這不，前不久就出了這麼一檔子事兒……
7月7日，西安的張師傅在鹹寧中路由西向東直行，一輛左轉的共享汽車和他的車相撞後逃逸，導致張師傅的車右側前後門嚴重變形。交警找到了逃逸司機，是名23歲的在校大學生，雙方就如何處理這起事故進行過協商，該學生表示“願意賠錢，但沒錢”，張師傅隻好自己先支付了5700元的修車費。
找共享汽車公司！張師傅多次與共享汽車公司交涉，要求該公司協調處理此事，但是共享汽車方麵稱，他們作為第三方，從法理上並不存在賠償責任。這維修費到底誰管？無奈至極的張師傅，隻得將肇事司機及共享汽車公司起訴至新城區法院，目前還沒有結果。
很多網友對於此事件都發出了“應當對於使用者提出更高的要求”的聲音。該肇事司機已滿18歲並取得駕照，是合法駕駛者，但卻因為還是在校生而沒有賠償能力。那麼共享汽車在使用時，是否應該對使用者有更高的要求呢？在注冊環節如果可以登記更詳細的個人信息，也可以起到一定的約束作用。另外，既然是公共交通的工具，在企業方如果提供有力的後盾，此案例也不會牽扯太多用戶的個人利益，比如強製購買20萬元以上額度的三者險等。
共享汽車近期交通事故可謂節節攀升，最近小編看到一條新聞，一個駕照被扣12分的大學生，借朋友賬號租用了一輛共享汽車出事故了。連撞3個人，其中一人當場死亡，還有一個膝蓋粉碎性骨折，目前還在醫院裏就醫。因為是借來的賬號，保險公司和共享汽車公司不予賠付。
由此可見，從別人那裏借個賬號竟然就可以掃碼開車上路，共享汽車的門檻太低。除此之外，各種弊端盡顯...
我們來聊聊：
從共享單車到現在的共享汽車，共享工具已經成為了新的行為習慣，但汽車和自行車在性質上還是有太大差別，共享汽車未來的路，您怎麼看？
via：網絡
最後更新：2017-11-08 17:08:27