1005 共享汽車

共享汽車押金提現已成困難？

來源：創業（cy88365）、獵雲網、虎嗅網、鳴金網

最新消息，繼共享單車、共享充電寶宣布倒閉後，有消息稱，共享汽車EZZY目前也已解散，用戶2000元押金也暫時無法取出！

截止發稿前，官方暫未就此正式回應說明。

目前，不少人發現押金難以退還。部分用戶早在9月份便發出了退款申請，迄今仍未退回。

有網友表示，撥打公司電話後，對方告知財務帳上沒錢，退款已不可能。記者撥打EZZY服務號中的客服電話，始終處於無人接聽狀態。

據了解，目前該公司的高層都難以聯係到，公司內僅剩部分員工，各個群都開始踢人，員工們毫無準備地被告知工資發放至當日。對於公司是否將要解散，近兩日公司會有官方公告發出，用戶押金則將在公司資產結算後處理。

其實EZZY在北京地區的市場聲量一直不錯，在東部三裏屯、國貿和望京地區都有不少的投放用車。然而，拖垮這樣一家公司，隻需要500輛車即可。

2016年EZZY創始人付強開了場發布會，說公司首批上線的新能源汽車總共有500輛。到了2017年9月份，公司的投放用車依然是500輛，沒有任何增長。北京地區的投放用車是120輛，僅一半能正常運營。資金斷裂是EZZY倒閉的主要原因。

EZZY瞄準高端用戶，繳納兩千押金後，便能以1.5元/分鍾的價格用車。開車頻繁的用戶還可按月繳納1200元，成為VIP會員，計費價格變為0.5元/分鍾。用戶定位為年收入30w左右的高收入人群，年紀在30歲左右。

自身沒有很好的盈利，在資本市場也並沒有得到強力認可。獲得4000萬元天使輪融資後，公司又獲得了一筆A輪融資，但一直未公布具體金額，也難以查證有多少錢到賬。

成本高、利潤低、融資支持力度弱，EZZY最終走向今日結局。

在此之前，已有先例

圖片來源：攝圖網，版權圖

在此之前，共享汽車行業已有倒閉先例，友友用車於今年3月倒閉，辦公地點人去樓空、用戶退款無門。

目前，共享汽車行業主要分為兩派，其一為以戴姆勒智行、首汽GoFun等為代表的車企提供的分時租賃服務，另外一派為以途歌為代表的互聯網創業公司。此次EZZY的出事也為行業敲響了警鍾。

琪哥結語：這段時間，建議所有嚐鮮共享汽車的人，先把押金退了，風過了，豬就要掉下來。不過之前鳴金報道的共享寶馬，現在倒是風生水起，全國繼續鋪點。當然，我們會持續關注。

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最後更新：2017-10-27 20:42:30