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共享汽車來溫半年多,運營狀況如何?不便利是最大痛點

一位管理人員在網點給共享汽車充電。 郭雲豪 攝

“共享經濟”可謂今年以來最熱門的詞匯之一。在共享單車廣泛被市民認可,成為大家普遍接受的出行方式之後,共享汽車模式也在溫州悄然興起。事實上,早在今年3月份,共享汽車就已經出現在溫州街頭,所有車輛均為“燒電”的新能源汽車,首批試點主要分布在經開區,目前已逐步向城區範圍擴張。

然而,半年多來,共享汽車在溫似乎一直“不溫不火”,與共享單車相比,其影響力和使用率仍有待提升。為此,記者進行了一番調查。

體驗:找車不易 不少網點成私家車位

到樂汽車租賃有限公司是我市共享汽車最主要的運營商。為了體驗使用共享汽車的全過程,日前,記者下載了該公司手機客戶端“到樂用車”,進行賬號注冊,並上傳身份證、駕駛證資料完成了實名認證。打開客戶端,就可查詢網點位置和停放在該網點可供使用的車輛。記者發現,根據客戶端顯示,目前我市共享汽車網點已有數十個,然而真正停放著待用車輛的網點卻寥寥無幾,絕大部分網點的車輛數顯示都為“0”。

後來記者找到一個顯示停放有11輛車、位於甌海大道力天汽車公司內的網點,來到現場通過客戶端掃碼打開一輛北汽品牌兩廂車型,車鑰匙就放在駕駛座位置,啟動後觀察剩餘電量,即可正常行駛,操作的體驗不錯。在使用完後,將車輛停放在指定網點,鑰匙留在原處,即可鎖門離開。

到樂用車市場推廣人員羅先生介紹,為了提升用戶體驗,用戶隻需將車輛歸還至網點周邊一公裏範圍內即可,在還車時需保證無違章、無未繳清停車費等問題,否則可能無法正常用車。而記者體驗發現,這樣的規則使得下一位用戶需在網點一公裏範圍內找車,十分不便。

對於大部分網點顯示車輛數為“0”的情況,羅先生解釋,這是由於車輛全部處在運行之中,他聲稱:“根據統計,目前在溫共享汽車日均使用時間在5小時以上。”事實究竟如何?記者隨機前往另外兩個網點一探究竟。

在富春江路和括蒼中路交叉口,記者費了好大勁才找到網點位置,但卻發現這裏的6個充電樁車位全部停放著私家車,甚至成了周邊洗車店的臨時車位。附近居民王女士稱:“這裏一直都是這個情況,從未見過共享汽車停在這些位置上。”

隨後,記者又來到上江路經開區商務廣場內的網點,這裏6個充電車位中有4個空位,另外兩個停放著私家車,並不見共享汽車的蹤影。

調查:很多市民 不知溫州有共享汽車

記者就此向200位隨機選取的市民進行問卷調查,收回有效問卷188份。

受訪者中,有80位市民表示“不知道溫州有共享汽車”,這一比例為42.55%。而當被問及“你是否曾經在溫州使用過共享汽車”時,高達93.09%的市民表示從未使用過,188人中僅有13位受訪者表示曾經使用過。

對“溫州共享汽車有哪些不足”這一問題,受訪者們選擇最多的是“布點太少,提車不便”“停車難,還車不便”和“宣傳不到位”。同時,分別有31.38%和27.66%的市民認為“押金太高”,並“怕違章、事故”。此外,也有市民提出,共享汽車“車內衛生狀況堪憂”,以及“充電太麻煩”。

PK:共享汽車VS打車 哪種方式劃算

在溫共享汽車的直接使用費用一般而言由“計時”和“計裏程”兩部分組成。用戶需先繳納2000元押金,使用過程中按“0.9元/公裏+0.2元/分鍾”進行計費。例如,在市區路況下,駕車行駛10公裏,耗時20分鍾,則用戶需支付的單次使用費用為10X0.9+20X0.2=13元。假設用戶選擇滿電狀態車輛,無需自行充電,並在使用過程中僅繳納一次停車費,按10元計算,則總計費用為23元。事實上,這與打車或通過手機軟件乘坐快車、專車行駛同裏程的費用基本持平。

用戶也可選擇車輛包天使用,24小時費用為150元,期間產生的充電、停車等費用需自理。這樣一算,與一輛普通轎車的日租費用相當。

可見,共享汽車在使用成本上並沒有多大優勢。更何況,如果選擇打車或專車出行,不僅有“隨叫隨到”的“專屬司機”,無需自己找車還車,更不必擔心找不到停車位、違章行駛挨罰或出現交通事故,算算“時間賬”和“精力賬”,目前共享汽車在城市出行代步中,也難言優勢。

未來:共享汽車 還將繼續在溫擴張

據到樂用車運營工作人員介紹,目前在溫共享汽車數量已達200台,今年內爭取投用車輛數翻倍。此外,目前充電樁車位除少量由該公司自建外,其餘均為國家電網或其他相關公司建設。該工作人員坦言,目前充電樁網點確實存在管理不到位、建設規劃不科學等問題,這製約了共享汽車的發展,“這隻有靠職能部門的規範和引導才能有所進步。”

而為了更深入拓展共享汽車在溫市場,該公司推出了“人人入股”的方式,即個人可以4.2萬元的價格認購一台共享汽車,該車在作為共享汽車過程中產生的盈利,車主和運營公司按一定比例分成。相關工作人員稱,在這一模式下,車主一般2年內可以回本,可以鼓勵更多市民深入參與到共享汽車發展模式中來。

這種模式能否發揮預期效果,共享汽車在溫州的前景究竟如何?這一切還要等待市場的檢驗。

最後更新:2017-11-09 11:27:44

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