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共享汽車
共享汽車改變生活方式，超深度體驗測試EVCARD
新的出行方式
選擇分時租賃的方式，不僅省去了購車費用，而且免去了支付保險費、稅收和維修等諸多麻煩。乘車人數多或者有優惠券的時候，分時租賃的費用比公共交通都還要便宜。
目前在南昌，已有70個熱點（配有充電樁停車位），投放車輛超過100輛~
接下來就有請“豬腳”閃亮登場
試 駕 測 試
加速實測視頻
S擋極速官方公布是100km/h, 實測極速是110km/h,所以跑高速還是可以的。由於場地有限，沒能夠做0-100km/h實測，預估是在15秒左右。
動 力 體 驗
最大馬力41Ps,最大扭矩140N.M
這裏重點說說動力的體驗，（是因為其他沒啥好說的~）一上手會覺得動力夠用，不載人時甚至會覺得有絲絲推背感，當然不會很強烈。通過實測數據可以看出，加速成績並沒有如今1.6L的自吸車好，它的推重比也低於1.6L自吸車型。BUT！！實際感受是：要比1.6L的加速快，是因為我們開這款EV電車，加速都是一腳踩到底，然而開1.6L車並不會常常全油門加速。所以還是可以小任性下（開大後超除外~）
電磁輻射值實測
根據國際輻射防護協會和國際勞工組織的規定，電磁場的安全強度是0.2-0.4ut(這是24小時接觸計算機的電磁場安全限)，低於此強度對人體無危害。所以臨界值是0.4ut
中控小屏輻射值0.64ut，燃油車同樣超標，這個正常，畢竟不會貼著屏幕來。
所以充電時隻要保持一掌以上的距離，輻射值就不會超標的，放心用吧！
試 駕 線 路
1、體驗線路
上海路699創意產業園 力高皇冠假日酒店沿江中大道。
可能是第一次開EVCARD，既有期待，又有點小興奮。在擁堵的南昌市區稍微有些穿插（敲黑板，注意啦！S型的穿梭都有打轉向燈噢~）
2、費用
37分鍾完成還車，20.5元，同時我們另外一組體驗官打車同行，比我們晚到10分鍾，花了40.1元。費用相差幾乎一倍！如果你的起點和終點附近都有EVCARD熱點，開共享汽車出行是不錯的選擇。
3、路遇問題
在體驗中，我們另外一輛車出現一點意外，開始以為是拋錨了，其實是操作不當所導致的。路口等紅燈，沒踩刹車直接從S擋掛到N擋，綠燈時掛S擋車不走了，這個時候不要著急，踩著刹車重新掛擋就好了。
小貼士:
在試用中，出現事故處理辦法：
2.正常報該車的保險（保單複印件在副駕駛手套箱）
EVCARD注冊流程
下載APP注冊預約熱點取車熱點還車結算
PS：首先要提供有效期內的中國駕照認證，用車隻需繳納1000元的平台押金或信用卡預授權，然後你就可以享受5毛錢一分鍾的綠色出行。
凡通過"天天品車"專屬EVCARD渠道二維碼注冊的用戶，成功通過會員資料認證（即身份證，駕照認證）審核後，除新手禮包（3張20元）外，額外贈送一張60元優惠券（可免費體驗2小時，直接抵用），並附贈EVCARD專屬U盤一個。
有效期到11月月底！
諾米有話說
給朋友們的建議，要是你以前沒開過車，共享汽車可以給你練練手，如果你要是去火車站，某旅遊景點，EVCARD共享汽車真的是一個很好的選擇。總結，共享單車也好，共享汽車也罷，隻要解決了人們出行的問題，讓生活更便利，我們就應該點讚，但是與此同時也希望這些app服務商能夠盡可能的優化服務。
最後更新：2017-11-08 17:17:30