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共享汽車
共享汽車“壽命”進入倒計時，誰來保護消費者？
北風那個吹，家裏那個冷。轉眼間，北京已經徹底進入冬季，再過半個月終於就要迎來供暖期。一想到馬上就可以告別每天起床困難的現狀，想想就開心。不過，風大也有一個好處，那就是一定有藍天相伴，隻要穿得足夠保暖，出來曬曬太陽，就會讓心情變得瞬間開朗。
還記得去年的這個時候，內容中心的各位編輯集體去體驗了一把當時非常洋氣的共享汽車。由於當時剛剛興起，使用軟件不需要支付押金，而且各方麵收費都非常低廉，瞬間成為人們追逐的焦點。轉眼一年過去了，數量如雨後春筍般勐增的共享汽車APP似乎有些力不從心了。高額的押金、不便宜的收費規則以及毫無保養的車輛讓消費者漸漸不再對共享汽車買單。可能是種種原因交織在一起，導致第一家倒閉的共享汽車企業出現了，它名為EZZY。
近日，在北京運營的共享汽車企業EZZY的員工突然接到通知，稱企業即將解散，進入清算程序。但用戶所交付的2000元押金卻遲遲未能退換，為此有很多用戶都找到EZZY要求立刻退還押金，而公司卻稱還要等到清算完成後才能退還。這樣就產生了一個疑問，用戶的押金為什麼還需要清算呢？看過了太多被坑騙的案例，讓人瞬間聯想到這是一家利用共享汽車而非法集資的行為。若非如此，為何不能及時退還用戶的押金呢？公司可以隨時選擇倒閉，那麼消費者的權益又該誰來保護呢？這是一個發人深省的問題。
轎車連停斑馬線6天，交警連開6張罰單，定睛一看圖片，斑馬線邊竟是圍欄……
總感覺上麵所說有點矛盾，鄭州一轎車在斑馬線上連續停放了6天，期間沒有交警聯係車主挪車，也沒有執法人員把車拖走，隻是“任性”留下6張罰單，這樣的做法有點耐人尋味。再來說說這“封閉”的斑馬線，本該給行人通行的斑馬線，一頭卻被圍欄封閉，不知道是畫斑馬線的人眼神不好，還是設圍欄的人腦袋不好？一個好好的路政設施，完全變成了擺設，如果照此來看，這位司機把車停在這裏完全沒有阻礙交通，也沒有影響行人的出行，真是自相矛盾。
生活逐漸便捷化的今天，消費者開始迷失於各類新興軟件，甚至有些盲目。畢竟在某些領域，現在還不夠成熟，因此一旦有些差池，消費者的權益將無法保證。所以，擦亮雙眼，管住錢包，美好生活正在向你走來。
最後更新：2017-10-31 12:44:41