又是“跟風狗”又是“萬瓷王” 天貓到底是多喜歡京東啊？

吃蟹季悄然來襲，全國各大湖區也將陸續開湖。大戰在即，生鮮電商間圍繞大閘蟹展開的競爭也愈發激烈。而從今年的聲勢來看，基本就是兩大生鮮電商巨京東和天貓的比拚。

但今年兩巨頭的角力卻呈現出了一個有趣的現象，無論是發報告還是拚速度，抑或是建聯盟or推服務，京東總是先行一步，而天貓在身後步步緊跟。光跟風還不夠，天貓還在價格和服務上不斷碰瓷京東，全然失去了一個電商巨頭應有的格局和節奏。

8月中旬起，京東生鮮開啟了覆蓋全國的大閘蟹係列簽約，並在9月7日牽頭成立包含11湖區的“京東生鮮大閘蟹產業聯盟”。或許是這條新聞刺激到了天貓，天貓也發布了與6個大閘蟹湖區牽手的新聞。數量上有著明顯差距，速度上，天貓更是臨時起意，整整滯後了近1個月。

在9月7日當天，京東生鮮還聯手南都對外發布了《中國大閘蟹市場消費報告》，不僅解讀了全國各個湖區大閘蟹的特點，還通過豐富的數據維度幫助消費者了解大閘蟹行業和市場，為網購大閘蟹提供參考和服務。

與此同時，天貓也對外發布了一版大閘蟹報告，但通篇報告沒有任何官方機構或媒體做背書，更沒有標注數據來源，報告之粗糙令人訝異。

這還沒完，麵對京東最具競爭力的配送速度優勢，天貓依然鼓起勇氣挑戰了一番。今年，針對消費者最為認可的陽澄湖大閘蟹，京東生鮮聯合京東物流沿用了航空+冷藏車的運輸矩陣，並增設近20條航空路線，全國部分城市可以實現最快6小時極速送達。

麵對此情此景，天貓同樣打出了“6小時送達”的概念，並自封行業第一。跟風能跟出行業第一也是聞所未聞，更何況京東生鮮設立的陽澄湖產地直發協同倉是對配送速度的絕對保障，在這方麵，天貓又做了什麼？

而在京東生鮮上線“死蟹包賠險”後，天貓也在“醞釀”多天之後，推出了“缺重包退”服務，並表示“天貓主動承擔自然失重”。盡管力度不如死蟹包賠，推出的時間也較晚，但真能執行下去的話，對消費者來說也算是一件好事。

但有記者與商家溝通時卻發現，天貓的允諾和實際情況仍存在出入。

記著隨機挑選了天貓“大閘蟹”搜索結果中銷量較高的商家，在詢問後發現，大閘蟹7%的自然失重是無法避免的，而這並不在賠付範疇內。同時所謂的“包退”在商家口中也變成了“補差價”。

在持續不斷的跟風之外，天貓還頻頻在大閘蟹價格上碰瓷京東生鮮。然而，天貓大閘蟹價格忽高忽低的事實早已被網友扒的一幹二淨。不掃自家門前雪，卻管他人瓦上霜，天貓這種主動碰瓷的態度，確實不負網友封給它“萬瓷王”的名號。

跟風也好、碰瓷也好，歸根結底其實是天貓在今年大閘蟹的打法和策略上缺乏內容和主線，所以隻能被動發聲，被京東牽著鼻子走。在這個電商競爭激烈的時代中，如此場麵其實也十分難得，不知道的還以為是天貓暗戀京東呢~

最後更新：2017-10-08 04:02:28