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人物
炒菜外賣小哥已離職，是按規章製度辦事？還是來點人情味？
最近，有一位外賣小哥因嫌店家備餐速度過慢，自己等不及親自下後廚炒菜的視頻，在網絡上瘋傳。近日，視頻中的外賣小哥已作出回複，稱當時因商家出不了餐，自己很著急，就進去炒了兩個菜：手撕包菜、魚香肉絲。該外賣小哥透露，之前自己曾在後廚幹過快兩年。
此事引發了大量網友圍觀，看看網友們怎麼說
以後外賣平台可能會顯示
騎手已到達店家
騎手等急眼了
騎手正在切菜
騎手正在顛勺
騎手正在燜飯…
不過，也有網友提出了質疑…
對此，美團外賣公關部回應稱：根據美團外賣配送員行為規範，外賣配送員不能進入後廚。截止目前，小哥已經離職。
用餐高峰，出餐慢，外賣小哥再著急，還是得按照規章製度辦事呀。就在今年9月1日《外賣配送服務規範》已經開始施行啦。
按照相關規定：外賣服務機構須具備法人資質、固定辦公場所，要求外賣配送服務隊伍要規模化，配送人員使用的配送車、配送箱、頭盔等都要符合規定。
外賣小哥為了按時給客戶送達外賣而親自下廚，引發網友熱議。而另一邊卻有著一個不容忽視的現象：為趕時間，外賣小哥騎車急速前行，關於外賣的交通事故經常發生！
南京市今年上半年共發生涉及外賣送餐電動車各類交通事故3242起，共造成3人死亡，2473人受傷。
深圳交管部門公布數據，今年1至7月，深圳市共發生涉摩涉電交通事故311起，死亡52人，受傷369人。涉及送餐事故4起，死亡2人，受傷3人。
上海交管部門公布，今年上半年涉及送餐外賣行業的傷亡道路交通事故共76起。
關於外賣的交通事故的數據可謂觸目驚心！一頭是顧客的反複催單，一頭是公司嚴苛的考核製度。這些都是外賣小哥頭頂的高壓線。他們為了生計也是紛紛開掛，能快就快。
“隻要再給我一分鍾！就一分鍾！我這一單就不會白跑了”這段話來自一個外賣小哥。下圖中的這一幕，發生在2016年12月初。當時，外賣員迎春送餐的寫字樓電梯幾乎一層一停，他眼看著這一單要遲到了，急哭了。外賣員迎春：“如果顧客差評的話，可能還得扣工資。”
最後，迎春遭到了客戶投訴。因為迎春入職之前有腿傷，不適應北方寒冷氣候，他已於去年12月底離職回了老家。
生活中還有一些人對外賣員這份職業，抱著不理解的態度，讓很多外賣員表示心很累！
北京有位外賣小哥因暴雨未能將外賣按時送達，被客戶在家門口數落辱罵了三四分鍾，最後對方還把飯菜扔在地上！
有一位外賣小哥送餐到一棟寫字樓，可是因為寫字樓不讓無關人等入內，小哥隻能在接近40度的地麵等待顧客下來。這種悲哀，是很多人難以理解和感受的。
類似這樣的事情，還有許多許多……
我們都訂過外賣，都拿到過熱噴噴的盒飯，都聽到外賣小哥說的：祝您用餐愉快！卻很少有人思考過那一路的艱辛……
還記得北京去年的那場暴雨嗎？和暴雨一起火爆網絡的還有這一幕！
對於外賣小哥，幸而網友表示的更多的是理解，曾經有人在微博中曬出了一張外賣訂單，受到網友們的關注！這大概是點外賣時最溫暖的備注。
記者聯係到留下這個“暖心備注”的於女士，她表示，自己是看了“外賣小哥送餐超時，電梯裏急哭”的視頻後，特別有感觸，才有了這樣的想法。
於女士也表示：如果不是因為職業態度問題，外賣小哥送餐遲到是可以體諒的。因為各個外賣平台都有詳細的送餐規則，確實也沒必要破壞平台規則，畢竟無規矩不成方圓。但是，自己願意在力所能及的範圍內給送餐員一些方便和溫暖。
搶單、送單、趕時間，幾乎占據了每位外賣小哥的時間，幾乎沒有時間休息。不管天氣多惡劣，騎手永遠在路上，隻為了按時送上那一單外賣，有的騎手甚至100天沒有休息過。
所以，我們下次收外賣的時候，可別忘了對小哥說一聲“謝謝，辛苦啦~”
對你而言，一份外賣可能隻是一頓餐，對他們而言，那卻是一份工作，一份責任。生活不易，希望大家盡量盡量多點耐心，不要催單，不要輕易下差評。多一些理解和寬容。
你喜歡點外賣嗎？對於外賣小哥，你最想說啥呢？
編輯：苟偉譯
來源：新浪微博、新華社、中國青年報
最後更新：2017-10-08 04:11:41