共享汽车来了，但依然面临五大问题

随着互联网技术的快速发展，以滴滴为首的共享经济发展迅速，共享模式也从打车蔓延到自行车，充电宝，汽车，正如这几天大家看到的一样，共享汽车大面积来了。

说实话，很多共享经济都有一种新瓶装旧酒的韵味，其实退去包装外衣，我们很容易发现，这些所谓的共享其实就是租赁的一种延展。

就比如共享自行车，已经完完全全不是共享的范畴，从最初的共享模式俨然发展成为一种自行车租赁模式，平台自给自足，用户使用收费的模式，只不过自行车成本相对低一些，所以拓展起来更容易。

这就好比滴滴出行自己养车、养司机一样，从共享就可能变成出租车服务公司，而这就会产生平台的创新，业务的倒退，好在滴滴还在转型中，自己并不想成为一个重资本运营的传统业务模式公司。

还有共享充电宝，先不说这种经济模式能不能延续，就但从商业模式上来看，这就是充电宝租赁服务，那么对于一个几十元钱的轻型设备，可想它的用户群和用户粘稠度能有多高？

那么，就比如现在正在升温的共享汽车，其实从前面谈到的几种模式来看，这也不叫共享经济，其实就是一种分时汽车租赁模式，这对于传统的汽车租赁公司来说是一件好事，可以说给了他们更多的想象空间和创新的机会。

对于传统的汽车租赁平台来说，转型分时租赁并不难，另外还具备先天的网点优势，但是还很难达到想共享自行车一样随用随停的模式，毕竟汽车停车来说是一件难题。

所以，共享汽车只是一种产业升级转型，从用户的需求出发，但离用户想要的共享还差一定的距离。而对于后起之秀的创业者来说，投入的几十辆几百辆汽车很难开拓出这样一个庞大的市场，毕竟这后面的商业逻辑还有待摸索。

那么，制约共享汽车发展主要有如下几大难题：

一、停车难是最主要的问题，面对昂贵的停车费用和停车距离会约束一批使用者，如果谁能解决这一难题，肯定能迅速抢占市场，共享汽车企业不放和停车APP或ETC、停车场管理公司探讨一下合作；

二、驾驶人的资质审核问题，对于这个问题租赁企业是很难现场审核到位的，会存在一定的安全漏洞和隐患；

三、遇到交通事故和车辆问题时，相对棘手和复杂一些，目前大家更多的是企业承担，使用户风险降到最低；

四、交通拥堵问题，这个问题是值得很多学者和机构去讨论研究，对于道路拥堵的影响会有多少？

五、纯电动车的充电问题以及燃油车的空气污染问题，这也是运营者需要考虑的问题。

无论怎样，共享汽车在大城市里是有一定的市场空间的，如果能更好的控制运营成本和以上这些难题，一定会收到诸多用户的青睐的，最后讲一句，对于运营者来说，这个模式肯定不要指望短期内就能盈利，一定是稳扎稳打，长远考虑，所以控制成本和提升效率是企业管理者需要时刻注意的。

最后更新：2017-09-02 12:11:10