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天貓
天貓增速49％超京東 貓狗物流大戰輸贏要定
在此之前，關於未來物流究竟是平台型亦或是封閉自營型的討論從未停止，前者以天貓背後的菜鳥網絡為代表，以整合社會化物流資源來加速發展，後者以京東物流為代表，自營包辦一切，從倉儲至配送。
之前有一段時間，部分輿論認為自營模式更具有優越感，甚至有人撰文認為“開放式的物流已經落後一個時代”。從8月17日的阿裏財報來看，該種論斷顯然是站不住腳的。
根據阿裏2018財年Q1財報顯示，本季總營收為501.84億美元，同比增長56%，其中電商核心業務天貓實物交易增長高達49%，菜鳥網絡日均協助包裹投遞量達到5500萬個。
物流成為天貓業務增長的主要推動力。
根據國家郵政局提供數據顯示，第二季度社會總快遞量為97.3億個，此前商務部研究員曾指出線上快遞為總量的70%左右，也即二季度線上總包裹約為68億個，其中菜鳥網絡協助投遞共49.5億個，占線上包裹總數的73%。
以此數據來看，菜鳥網絡已經成為國內最大的線上快遞協同機構，在規模和體量上優勢仍然十分明顯，物流也成為天貓業務增長的主要推動力。
馬雲曾表示在8年時間內中國日均快遞包裹量將迅速突破10億件，是如今的10倍，這對如今的快遞市場是個極大的顛覆。
根據國家統計局數據顯示，2016年全國網上實物商品網上零售額為41944億元其中，其中阿裏2016年GMV總量達到3.77萬億，剔除虛擬成交部分，阿裏實物GMV占國內網上線上交易總量的85%左右。其中，天貓作為核心電商業務的一部分，GMV超過1.5萬億，大致相當於另一個B2C電商京東的2.4倍。
此外，加之阿裏係之外的蘇寧、銀泰、三江購物等機構的加入，天貓物流在B2C行業的地位將得到進一步的穩定，隨著天貓業務的擴張，物流行業的協作也將進入新階段。
因此，為實現馬雲的日均10億件目標，天貓物流將大提速，並且在創新領域內打開新的物流模式，如盒馬鮮生和天貓1小時送等等，然後快速複製這種物流能力，輻射向整個行業。
天貓開放式物流究竟節省了多少社會資源？
如何評判物流模式的優劣，不同人站在不同立場結論是不同的，如用戶往往關注效率，而商家和物流企業往往關注成本。
在效率和成本之間尋找合適的平衡點是至關重要的。
我們看天貓物流，尤其是菜鳥聯盟成立之後，其整合物流資源的能力得到進一步提升，從去年開始，天貓通過智能分倉，就近配送，在1000多個區縣有了當日達和次日達，上午下單、下午收貨，下午下單、第二天收貨，已經成為許多消費者接觸到的日常服務。
這也證明了就結果來看，菜鳥網絡的平台模式與自營模式已無太大區別。
再看成本控製，商務部最近份報告表示，2016年中國社會物流總成本占GDP的比率為14.9%，比上年下降1.1個百分點，比2012年下降3.1個百分點，呈現持續下降趨勢。
中國物流業的效率在提高，成本在節省。但是通達係主要快遞公司的利潤並沒有減少。我們翻閱了與天貓合作密切的通達係財報，其中韻達2017年一季報淨利潤2.79億 同比增長35.43%，申通同期淨利潤3.22億 同比增長32.89%，圓通同期淨利潤增長6.9%。
通達係的利潤和營收增長一直處於高水平發展狀態。這說明，三通一達等公司作為天貓的主要物流服務商，已經通過效率的優化，達到了成本控製、服務提升和利潤增加的多贏局麵。這意味著開放物流模式的競爭力已經超越沉重的自建式封閉物流。
由於自營物流多處於大規模投入的虧損階段，我們不妨立如下結論：商務部報告中社會物流總成本下降的主要貢獻者為開放式的物流網絡，在節省成本、提高效率方麵，天貓引領的新零售促進了物流業的大融合與大繁榮。
隨著大數據應用的深入，智慧物流的升級，開放式物流在行業中的向心力將得到進一步提升，這也是天貓新零售全麵開花的先決條件。
換道超車點究竟何在？
經過多年發展，我們基本可以捋清楚天貓和菜鳥對開放式物流的運營思路，一方麵強化大數據對行業的指導價值，多快好省促進行業發展，加強物流企業的配合度，而另一方麵也積極推動智慧物流的建設，運用新技術手段提高用戶體驗和物流效率。
如通過智能供應鏈算法指導商家科學的備貨分倉，天貓智慧倉庫大量投入使用，全自動化的流水線、各種機器人成為人工操作的好幫手。智能技術可以做到3分鍾從百萬件商品中揀選完成一個包裹；依托菜鳥電子麵單，包裹自動化分揀成為快遞業標配，人工分揀逐漸淡出曆史。在最後一公裏，也在嚐試進行自動行走的機器人配送。
在具體的操作中，我們可以看到，在天貓新零售的探索下，物流模式已經換道超車，新型的配送模式已經被孵化和做大。
如近日被輿論普遍關注的盒馬鮮生，在算法和技術對人貨場重構之下，可實現門店3公裏範圍內最快30分鍾配送，樹立了生鮮配送新的速度標杆。與此同時，天貓超市精選商品的1小時達也成為行業新亮點，這要比自營模式的京東重金打造的2個小時極速達還要快。
隨著大數據和新技術的普遍應用，以上新形態將不斷被孵化，行業的賽道悄然更換，由常態B2C包裹轉向區域網格化、個性訂製化配送，在新零售上已經快速落地的天貓物流優勢得到鞏固。
阿裏當季財報來看，天貓在具備如此體量之下，仍能實現49%的同比增長，領先全球同類企業。如果說天貓的增長反應出新零售戰略的開門紅，那麼，作為新零售的基礎支撐，天貓物流大提速證明了開放物流模式的先進性。
關於平台物流模式的爭議也是該停止了。
最後更新：2017-08-20 01:21:25