共享汽车宝马、奥迪，豪车已经神现在你我身边

从2016年开始,"共享经济"就火了!走累了,街边有共享单车;手机没电了,商场有共享充电宝;下雨了,没带伞,路边有共享雨伞;再到共享健身房、共享宿舍、共享停车位... 。现在共享汽车即将在上海、深圳、重庆、杭州、青岛等城市陆续开放。

据了解，全国有小微型客车分时租赁企业40余家，车辆总数超过4万辆，其中95%以上为新能源车辆。为控制拥堵和提高城市空气质量，我国一线城市严格限制燃油汽车数量。买车、养车成本越来越高，再加上限行政策、上车牌难及城市停车位饱和等问题，公众对“共享汽车”具有巨大潜在需求。

国家全面促进新形势下小微型客车租赁的健康发展，推动移动互联网与小微型客车租赁的融合发展，更好满足人民群众多层次出行需求，继共享单车之后，共享汽车又横空出世，吸引了很多人的眼球。

沈阳街头出现了1500辆共享汽车。全部是崭新的BMW1系轿车，这种“共享宝马”不需要客人自己加油，全部由平台负责。资费标准是每公里1.5元，每天200元封顶。车内还配备了诸如车载WiFi、人脸识别、智能语音等科技。

北京CBD附近出现了大批共享豪车——奥迪A3。这是某共享汽车公司新推出的车型，该公司负责人说：“今年会有2000-3000辆奥迪A3投入市场使用”。押金1000元，50分钟收费25元。

除此之外，天津、上海、重庆、深圳、杭州、武汉等十余城市出现共享汽车，下载APP注册即可租赁，价格远低于出租车，交强险商业险已投。

《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》，鼓励发展汽车共享。意见指出，小微型客车租赁服务为城市出行提供了一种新的选择，有助于减少个人购车意愿。发展小微型客车租赁服务将在一定程度上缓解城市私人小汽车保有量快速增长趋势以及对道路和停车资源的占用。

全国出现了首汽Gofun、EVCARD、一步用车、畅的租车、江淮iEV6E、国轩奥莱等十多个共享汽车平台等租赁项目。共享汽车的出现，可以说为新能源汽车的普及之路开创了新的思路，为新能源汽车进入千家万户提供了多种选择。

共享汽车“爆发迹象”已经开始显现，然而这些企业无一不面临着汽车牌照、充电桩、停车位等城市公共配套资源不足的问题，这给企业带来新的挑战。作为共享经济的新兴产物，共享汽车在北京、上海、广州、深圳等多个城市席卷而来，大有爆发之势。

新能源汽车推广的关键问题——充电桩，在国内的几乎所有城市，都还没有得到很好的解决。迅速扩张的市场与日渐紧张的资源之间，矛盾愈发凸显，公共配套资源如何及时跟上、合理配置？这考验着政府的智慧和能力。

目前北京、上海、深圳等大多数城市都面临着停车资源紧张等问题，这些痛点并不是共享汽车出现后才有，因此，企业自身也需要不断探索、争取，利用好现有资源，寻求与各方的合作。

如果外出旅游租上几天，真的是很划算。难怪有网友直呼“我那两辆车（摩拜、OFO)该换了。” 在租赁结算上,《指导意见》规定,分时租赁经营者应采用安全、合规的支付结算服务,确保用户押金和资金安全,确保用户个人信息安全。鼓励分时租赁经营者采用信用模式代替押金管理。

到2020年，国内共享汽车的运营车辆累计将达到200万辆，有望成为全球最大的共享汽车市场。共享电动汽车，这一新业态将是一个很大的市场。

第一财经商业数据中心数据分析师李安然认为，政府对共享出行尤其是新能源汽车分时租车的鼓励态度，消费升级后居民更加多样的出行需求，以及以新能源汽车技术为代表的科技发展将进一步推动共享出行模式的动态、持续的发展。

这意味着共享汽车时代正式到来,更多的巨头将疯狂涌入,让所有只要有驾照和手机的普通人,没钱也能开好车,没车也能游全国。

最后更新：2017-08-23 11:01:16