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共享汽車
有車：共享汽車行業裏一匹有初心的黑馬
兩三年前共享單車遍地開花，許多城市的大街小巷隨處可見鮮豔亮麗的摩拜、OfO等共享單車。現如今同樣是共享領域、新能源車分時租賃行業的品牌—有車出行，則開始穿梭在全國的大街小巷。然後，在有了諸多“共享前輩”們的經驗參考後，有車這個品牌並沒有選擇“一夜驚喜”、“一夜暴富”、“一個事件紅遍大江南北”的策略，而是沉心、深紮在共享汽車領域，勤勞的“開墾”著屬於自己的一方天地。
首先在車型選擇上，摒棄吸睛車型，摒棄高端車型
為何？原因隻有一個，沉下心來做地基工作，保證有牢固的基石，在深紮在廣大用戶群中，
用便民、普羅大眾的車型和更多的用戶“溝通”。車型為北汽EV150、EV160、長安奔奔，啟辰晨風等親民車型。
其次在運營模式上，沒有動輒幾百上千元的押金，更“接地氣”的和用戶打交道
相比於其他品牌動輒幾百上千元的押金，有車出行采用0押金，以分鍾+裏程的計價方式，為用戶提供真正的便宜、便捷出行方式。全程手機APP操作，同城用車不存在某些品牌的定點還車的現象。A點取車，可以在同城B至X點還車，這點十分便捷。
然後是運維模式上，國內首個高成本的整備一條龍服務
小編也租過某些品牌的車輛，比如：togo、一度，就經常會遇到車內異味久久不散、車內雜物令人作嘔的情況，更嚴重的時候還有動物的排泄物等等……而，有車出行則是在每輛車還車後，第一時間有專業的整備人員進行清洗車內、吸塵、消毒等工作。等這一係列工作結束後才會將該車輛上線，留給下一任用戶“安全、舒服、幹淨”的用車感受。
隨著現在買車、養車成本越來越高，城市停車位飽和等問題， 激發了公眾對共享汽車的需求。不難看出來，有車出行這個品牌，則是在這個領域裏不急躁、不焦躁的沉心、深紮的做著行業標杆、行業規範，這個行業也確實需要更多這樣的品牌。
最後更新：2017-11-01 11:13:17