2000元押金難以退還，共享汽車公司EZZY疑似解散

【獵雲網（微信號：ilieyun）杭州】10月24日報道（文/盛麗豔）

今日有媒體援引公司內部員工消息，稱EZZY已召開內部會議，告知公司解散。

共享汽車的押金遠高於共享單車，該平台押金達2000元，目前，不少人發現押金難以退還。部分用戶早在9月份便發出了退款申請，迄今仍未退回。有網友表示，撥打公司電話後，對方告知財務帳上沒錢，退款已不可能。記者撥打EZZY服務號中的客服電話，始終處於無人接聽狀態。

不久之前，公司暴露出存在拖欠薪資的現象。十月下旬，內部員工發朋友圈暗將創始人付強比作江南皮革廠的“黃鶴”，稱其工資發放延期，且未給出具體事由。出於對拖欠工資的不滿，該名員工還向獵雲網吐露，公司內部裙帶關係較為嚴重。好在不久之後，九月份的工資到賬，員工們並未繼續追究。

本次公司宣布解散疑似由於資金鏈斷裂。此前獵雲網采訪EZZY時發現，公司在車輛購置和運營調度上需要負擔大量成本。EZZY的車源來自於B端合作，主要是經營性租賃和融資租賃車輛，公司需繳納較高費用。另外，一旦用戶將車輛停放在未經受預訂的停車場，運營人員需將其調度到免費停車位中，否則將產生一定的停車費用。

除了資金問題，車輛運營過程中也麵臨著方方麵麵的難題。由於曾發生過車輛證件丟失損毀情況，車內的證件一律換成了掃描件，此類做法實際上涉嫌違反《道路交通法》。早在今年年中，北京商報的記者進行調查後曾報道稱，EZZY旗下車輛“無證”上路涉嫌違法。

今年九月份，該共享汽車公司投放市場的車輛有500輛，車型有寶馬i3、奧迪A3。繳納兩千押金後，便能以1.5元／分鍾的價格用車。開車頻繁的用戶還可按月繳納1200元，成為VIP會員，計費價格變為0.5元／分鍾。用戶定位為年收入30w左右的高收入人群，年紀在30歲左右。

令人詫異的是，2016年3月，創始人召開發布會時宣稱，公司首批上線的新能源汽車就有500輛。時隔一年半，車輛保有量並無增長，這或許也早早預示了今日的情形。

最後更新：2017-10-24 13:27:20