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共享汽車
共享汽車EZZY宣告倒下 一味拿錢砸終會砸自己的腳
日前，共享汽車品牌EZZY突然對公司員工宣布公司解散，這也意味著又一家共享企業走上了“死亡”，正如EZZY創始人的早前預言：“死亡，是所有分時租賃公司的最終命運”。而接二連三“共享經濟”走向末路，共享經濟還會有未來嗎？
據悉，EZZY采用的是會員模式，使用寶馬i3和奧迪A3，隻要每個月交一定金額的會員費，就可以根據特定的會員等級共享豪車。在今年的五年，EZZY還宣布啟用新的品牌形象，並預計實現5000輛車的布局。可僅僅不帶半年，還是走上了共享經濟的老路。
其實，這幾年“共享經濟”相當火熱，似乎任何事物前麵都能加上“共享”，總是讓人意向不到，共享汽車、共享電動車、共享單車、共享雨傘、共享籃球。。。但近一年時間，倒閉、糾紛都和這些共享企業聯係到了一起。
而說到底的原因，就是沒錢了，這些企業始終繞不過去的就是盈利問題，前期靠的是大量的融資，采用燒錢的方式來占有市場，用優惠甚至免費的價格來吸引用戶。一旦資金不足，後續拉不到融資，遲早走向死亡，並且用戶押金也遲遲不能退還，這共享帶來的就是弊大於利。
隨著大量資本的強力助推和湧入，大量共享經濟實體走人市場，從共享單車的出現到現在的“跟風式”共享，接二連三的走向滅亡，但真正運營和管理又有多少企業能真正運轉起來，倒一下一個還會一個有一個站出來，前赴後繼，但真正方便的不是大眾，而是這樣資金背後的少數人。最簡單來說，這些共享經濟存在著押金，那麼將這部分資金作為企業作為金融領域的投資，你的押金早就成了人家的投資資本。
共享的實質是對於閑置資源的充分利用，而不是在已經飽和的市場塞進更多的資源。有不少人都在問：共享經濟的未來在那。運營商世界網編輯想說，共享經濟其實就是一種全新的生活方式，未來誰都不可知，生活方式都在日新月異，但無論做什麼改變，清晰的思路不可少。
運營商世界網編輯認為，如果缺少腳踏實地的運營以及清晰的盈利模式，共享經濟能最終存活下去都是件困難的事情，一味的拿錢砸遲早砸自己的腳！
最後更新：2017-10-26 17:10:09