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共享汽車
重磅！徐州還沒買車的恭喜了！共享汽車新規發布！看看你能開嗎
或者微博@指尖徐州
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繼共享單車之後，
徐州已經有了500輛共享汽車
汽車共享的好處之一就是：省錢
養私家車雖然方便
但需要支付很多附加費用：
月供、汽油費更換機油的費用及維修費
停車費和保險費...
所以，徐州人也在期待共享汽車的普及！
另外最主要的是
私家車可能每天隻開1小時
剩下的23個小時都是在等待貶值
而汽車共享
則將這些費用和貶值
分攤給幾個人
而不用自己獨立承擔了
就在8月8日
交通運輸部、住房城鄉建設部聯合發布
《關於促進小微型客車租賃健康發展的指導意見》
有關《指導意見》八問，
來跟小編一起看看吧！
分時租賃，俗稱汽車共享，是以分鍾或小時等為計價單位，利用移動互聯網、全球定位等信息技術構建網絡服務平台，為用戶提供自助式車輛預定、車輛取還、費用結算為主要方式的小微型客車租賃服務，是傳統小微型客車租賃在服務模式、技術、管理上的創新。
改善了用戶體驗，為城市出行提供了一種新的選擇，有助於減少個人購車意願，一定程度上緩解城市私人小汽車保有量快速增長趨勢以及對道路和停車資源的占用。
各地交通運輸部門要會同住房城鄉建設（規劃）部門綜合考慮城市經濟發展、交通出行結構、汽車保有量、停車資源等實際，在堅持公交優先發展戰略的前提下，考慮分時租賃非集約化出行的特點，合理確定分時租賃在城市綜合交通運輸體係中的定位，研究建立與公眾出行需求、城市道路資源、停車資源等相適應的車輛投放機製，使其與城市公共交通、出租汽車等出行方式協調發展，形成多層次、差異化的城市交通出行體係。
分時租賃經營者應具備線上服務能力，要通過技術手段落實承租人身份查驗要求，應通過大數據分析，強化車輛智能組織調配，動態優化車輛布局，實現不同時間、不同區域間的車輛供需平衡。推廣應用“電子圍欄”技術，引導用戶有序停車，加強停車管理。
鼓勵城市商業中心、政務中心、大型居民區、交通樞紐等人流密集區域的公共停車場為分時租賃車輛停放提供便利。鼓勵探索通過優惠城市路內停車費等措施，推動租賃車輛在依法劃設的城市路內停車泊位停放，在不增加城市道路擁堵、不影響其他社會車輛停放的情況下，提高路內停車泊位的使用效率和租賃車輛使用便利度。
分時租賃經營者應具備線下運營服務能力，要通過運營人員日常巡檢、車輛自檢等方式，確保車輛安全狀況良好，要建立完善車輛調度、維修、救援、回收機製和流程。
分時租賃經營者應采用安全、合規的支付結算服務，確保用戶押金和資金安全，確保用戶個人信息安全。鼓勵分時租賃經營者采用信用模式代替押金管理。
對於私家車能否從事分時租賃業務，按照交通運輸部運輸服務司有關負責人此前的解釋，分時租賃車輛為社會公眾提供服務且以此營利，服務對象更加廣泛，使用強度通常比私家車高
需要在車輛技術性能、安全檢測、保險稅費等方麵符合相關法律法規規定，以更好保護用戶生命財產安全和合法權益。因此，如果將私家車的車輛性質登記為“租賃”並符合當地有關規定，也是可以從事分時租賃業務的。
就在近日，又傳來消息，在沈陽，共享奧迪、寶馬已然橫空出世！每公裏1.5元、不要油錢、不用停車費、還帶wi-fi。
相信在不久的未來，會有更多的巨頭將瘋狂湧入，讓所有隻要有駕照和手機的普通人，沒錢也能開好車，沒車也能遊全國。
小編不禁哼起了那支神曲《癢》
來吧
造作吧
反正有
大把時光
“共享”與我們的生活慢慢相融合，
可以優化資源，提供更便利的生活服務，
希望共享汽車早日在徐州普及！
文章來源：愛徐州
最後更新：2017-08-27 23:39:58