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共享汽車企業EZZY宣布解散，押金退還時間未知

科技先生10月27日訊，據中國之聲《新聞縱橫》報道，繼共享單車、共享充電寶陸續有企業倒閉後，近日共享汽車企業EZZY宣布解散。10月23日晚，在北京運營的共享汽車企業EZZY的員工突然接到微信通知，稱企業即將解散，進入清算程序。

有EZZY用戶表示，自己在9月份就提交了退款申請，但至今仍未收到退款。公司方麵給出的答複是“仍在審核中”，但她對此表示不能理解。“關鍵它的押金是2000元，也並不算是個小數額，遲遲不退款感覺不安心”

今年5月，EZZY剛剛在北京希爾頓酒店高調舉行戰略發布會，宣布全新的品牌形象、產品和車型上線。EZZY創始人兼CEO付強在發布會上表示，“如果說這是一次新品發布會的話，我更願意把今天當成是一次告別會，當成是一次‘追悼會’，這是一次與過去的告別。”

更早一段時間，付強還說過，由於同質化、無序競爭等問題，死亡是所有分時租賃公司的最終命運，但EZZY卻不同，“分時租賃這個行業在12個月前根本不存在，這些公司大概在北京有1500輛車，這些企業都是同質化競爭，所有APP都一樣，車也一樣，放的地方差不多。”

據EZZY官網顯示，EZZY 創立於 2014 年，是一款城市自駕出行產品，專注於多場景的城市短途自駕出行服務。EZZY 主打核心服務為即時出行，全城隨時隨地取還，一鍵輕鬆出行。並針對用戶不同出行習慣推出 EZZY GO 服務，包括早送車、接送機等場景的預約服務。EZZY為北京大夢科技有限公司運營的共享汽車App，不過EZZY卻不是大夢科技的第一款產品。

創始人兼CEO付強曾在海外留學並從事金融工作多年。回國後在銀河證券做投行部副總裁，負責IPO項目，後來又選擇離職創業。

成立當月，大夢科技就獲得了聯創策源20萬美元的天使輪投資，估值300萬美元，當時付強打算做的是一個類似微聚的App，促進陌生人線下見麵、交友、約會等。不過兩個月後，他就改變了想法，將產品方向重新定位。

EZZY使用寶馬 i3 提供自駕出行服務，除純電動車外，更覆蓋奔馳、寶馬、奧迪等多款汽油車型。EZZY自稱區別於傳統汽車租賃、分時租賃市場，以品質服務為核心的出行文化，通過場景化服務連接城市生活。

據IT桔子數據顯示，EZZY運營公司北京大夢科技有限公司於2015年4月6日獲策源創投的4000萬人民幣天使輪投資，2017年3月7日獲A輪融資。

今年8月8日，交通運輸部、住房城鄉建設部發布《關於促進小微型客車租賃健康發展的指導意見》（簡稱“意見”），明確鼓勵發展汽車共享。

意見指出，共享汽車是傳統小微型客車租賃在服務模式、技術、管理上的創新，改善了用戶體驗，為城市出行提供了一種新的選擇，有助於減少個人購車意願，一定程度上緩解城市私人小汽車保有量快速增長趨勢以及對道路和停車資源的占用。

最後更新：2017-10-27 13:17:25

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