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共享汽車
共享汽車行業迎來新玩家，美團、摩拜相繼入局
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共享經濟遭遇寒潮，但共享汽車卻一直站在風口。最近共享汽車行業新聞不斷，有破產清算的，有拿到新融資的，現在又有兩個大玩家入局，看來這塊大蛋糕還是相當具有誘惑力。
近日，據媒體報道，美團點評放出大量分時租賃共享汽車、自動駕駛技術方向的工程師崗位。從今年推出打車業務再到入局分時租賃共享汽車領域，美團點評正在出行領域探索更多業務。
分時租賃共享汽車崗位招聘
自動駕駛技術方向崗位招聘
今年2月份，美團對外回應，已在南京試水打車業務。當時美團官方回應：“打車業務的推出，除了能夠為南京地區用戶提供更豐富的出行選擇，還可在為用戶提供“吃喝玩樂”服務的同時，一體化解決“行”的問題。”作為生活服務業電商平台，美團點評涉及領域包括到店餐飲、外賣、電影、酒旅、美業等，而出行也屬於生活服務業的重要組成部分，美團點評正在從周邊生活服務向出行服務進發。
據悉，美團已與人工智能企業地平線達成合作，但具體合作形式未知。地平線是一家提供麵向自動駕駛的高性能、低功耗、低成本的嵌入式人工智能軟硬件解決方案的公司。
與此同時，11月3日，共享單車巨頭摩拜單車牽手貴安新區新特電動汽車工業有限公司(以下簡稱新特汽車) ，雙方希望在共享汽車領域展開合作，合作內容主要包括定製摩拜出行共享汽車、建設智能化電動汽車共享平台，同時還有望共同發起成立共享汽車投資基金。新特汽車將為摩拜生產定製汽車，摩拜則運營共享汽車平台，據悉該平台名稱或為“MOCAR摩卡”。
分時租賃市場龐大，目前已有眾多傳統車企、經銷商集團、互聯網企業以及外來資本進軍市場。相比共享單車，共享汽車需要非常大的資本投入，而市場需求相對有限，用戶還需要慢慢培養習慣，去適應這種新的出行方式。此外，大城市的道路、車位資源又極其有限，加上高運營成本，可以說是重資產、高成本、低需求、配套少，分時租賃汽車的發展遭遇了眾多考驗。
在共享出行領域，有整車廠背景的共享汽車平台目前最具實力，如EVCARD、首汽Gofun等，而互聯網公司則在技術應用、運營和用戶體驗等方麵更勝一籌。就在上個月，美團點評獲得40億美元融資，美團擁有充足的現金儲備，此前王興號稱公司進入了一個全新的階段，相信發力出行領域的決心絕對不小。而摩拜居於共享單車領域的巨頭地位，在出行領域積累了豐富的運營經驗和大數據能力，資本層麵融資能力強。隨著兩個互聯網大玩家的入場，相信汽車分時租賃的市場格局將發生變化。
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最後更新：2017-11-07 05:20:48