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共享汽車
搖不上號也不必擔心白考駕照：共享汽車正在突圍！
在我們生活的這個大環境下頻繁出現這個共享這個詞，也可以看到身邊的共享經濟也是深入我們每天的生活，不說別的就說滿大馬路上停車和騎著的共享單車，就是一個活生生的例子，但是要說起共享汽車可能有一部分朋友會感到既熟悉又陌生，也可能偶爾才能看到馬上跑過一輛Smart車身側麵有個醒目的二維碼，然後就會引來很多現場吃瓜群眾的目光。
如果您和我有一樣生活在北京或上海生活，那您肯定也感受過和正在感受機動車搖號這個精彩環節吧，當然了除了搖號讓人急不可耐外，更頭疼的是就算搖上號買完車也沒有停車位，北京市限號又非常嚴格，駕車出行成了這些城市最為嚴峻的問題，其實這個問題不僅是中國存在很多發達國家也都存在著，比如英國的倫敦就利用限製機動車出行路段和高昂的停車費來限製機動車保有量。
很多朋友可能和我一樣已經搖號搖了很多年了，現在也有句很流行的話：在北京搖號的秘訣就是長壽，等到多年以後搖上號了您還記得機動車如何駕駛嗎？上車前可千萬不要找腳蹬子和係安全帶，共享單車是為了解決我們最後一公裏出現問題，那我們為什麼不選擇共享汽車解決我們十至一百公裏的問題呢。
很多朋友不了解共享汽車流程，也會有很多的聲音說共享汽車找車不方便，共享汽車能否做到和共享單車一樣的體驗哪？今天就帶大家了解一下共享汽車到底現在值不值得試用，如果也有最近就打算使用共享汽車的朋友可以看一下下麵的文章。
共享汽車在使用前基本和貢獻單車的應用差不多，唯獨多了驗證駕照的環節，主要就是下載app後注冊賬號，然後就是上傳駕照照片和身份證照片需要身份驗證，然後等待審核就可以了，審核通過或不通過都會短信進行提醒，有部分共享汽車不是可以隨意停放的，是需要你前往指定的地點去取車掃碼，然後在用完車後也是需要還回取車點的，Car2Share的運行模式就是是固定車位租用的。
在用車前也是需要交押金才可以進行操作開走的，就像共享單車一樣，Car2Share的押金是500元算是比較便宜的了，傳統的租車公司怎麼也得兩千多塊錢才可以，不同的租車軟件價格也都不等，但是Car2Share最麻煩的是需要固定停車位還車，每一次下單都需要選擇一個固定停車位取車還需要設置還車時間，這個玩法真的是缺少了些共享的理念，到時很像網約車自己給自己開車那種。
當然了除了Car2Share還有一家最近不叫紅的共享汽車Togo途歌，它是一家在2015年上線的北京公司，在北京上海深圳都有共享汽車服務，提供的車子和Car2Share一樣都是Smart fortwo 1.0排量，，除了車身有藍色裝飾外最顯眼的就是它車身上的二維碼了，當然togo除了Smart車型外還有雪鐵龍C3-XR、東風標致2008的城市SUV車型，車型選擇上豐富了一些。
注冊和認證方麵都是一樣的同樣是上傳駕照身份證照片的審核，然後等短息就可以了，前期的注冊認證押金什麼的都是基本一樣的，togo的服務範圍也是非常的廣泛基本上可以擴大到五環到六環，北京熱門的地區幾門上都可以找到togo的固定停車點，從目前來看goto的車輛背部也是最廣的。
在使用APP找身邊的車時也是非常方便，直接用手機app導航走路尋找就可以，而且不需要還回取車的停車點，也不需要開回固定的停車點，在指定的服務範圍內隻要不違章任何可以停車的地點都可以停放，這點相比Car2Share就更有共享的意義了，用戶使用完車輛後附近其他用戶就可以在app中看到車輛位置租用使用車輛。
Togo的押金是1500元可以進行微信支付寶支付，如需要退押金需要在最有一個訂單結束後二十天之後申請七個工作日就可返還到賬，每個共享汽車應用都需要交押金，每家的押金金額也一樣退換的周期當然也不同。
還有很多家共享汽車公司都非常不錯，有體驗非常好的但是價格非常昂貴的，也有價格便宜但是很繁瑣的共享汽車應用，但是對於價格以上說的這兩款都是價格比較實惠的共享汽車，出行隻需和打車價格差不多就可以自己開車甚至更便宜。
雖然共享汽車沒有咱們滿大街都是的共享單車方便資源多，但是起碼也是一個出行的解決方案，真心希望可以普及一下畢竟刮風下雨的有個遮風擋雨的車子，也比風裏雨裏狂蹬共享單車要好的多不是嘛，其實如果在管理上不像共享單車一樣亂停放，提供安全停放區域相信在不久就會看到共享汽車越來越多的身影，好了如果您對共享汽車有什麼觀點或是吐槽，可以在下方留言和大家一起聊聊您的觀點。
最後更新：2017-08-29 01:11:26