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共享汽車
共享汽車到底好不好用？帶你深度體驗共享汽車使用全過程
目前，共享汽車行業發展迅勐，共享汽車企業越來越多，市場投放量也越來越大。以廣州為例，目前廣州已有30家不同的共享汽車企業，累計投放超過4000輛，這個數字還會持續增加。那麼，使用共享汽車出行到底方不方便？有哪些因素製約著共享汽車的發展？某報記者在廣州隨機選取了TOGO和響響租車兩家共享汽車品牌，進行了全方位的使用體驗。
TOGO品牌總體概況如下：
特點：有專門的免費加油卡
投放規模：1000輛
押金：1500元
計費方式：起步價15元，1.88元/公裏，白天（7∶00-21∶00）0.28元/分鍾，夜間（21∶00-7∶00）0.02元/分鍾。還車附加費5元/公裏，若在網點運營範圍之外還車，將按照距離最近網店的直線距離收取還車費，25元封頂。
付款方式：使用完付款，支持微信和支付寶
車型：標誌2008、SMART FOR TWO、雪鐵龍C3-XR
租還車模式：取車可以到APP內顯示的固定取車點取，不需支付停車費。也可以取用附近的流動車輛，官方給予停車費補貼。還車隻需在APP劃定的圍欄範圍內任何一個停車點即可。
體驗過程：記者按照APP導航，尋得一輛最近的流動SMART共享汽車。由於路邊停車不收費，所以不用支付上一任車主的停車費用。該輛共享汽車副駕駛位置有專用加油卡，可以在官方指定加油站免費加油。這輛共享汽車幹淨整潔，沒有異味，和私家車一樣駕駛操作也很方便。記者用完車把該車停放在路邊車位，本來很擔心還車地位置較偏，當天傍晚查詢APP後發現該車已經被人取用。
響響租車品牌總體概況如下：
特點：使用前需拍照上傳係統
投放規模：300輛，網點70個
押金：1000元
計費方式：時長費10元/小時，充電費1.98元/度。使用一整天（24小時）138元
付款方式：賬戶餘額支付，用車前需在APP充值，最低100元
車型：北汽EV150
租還車模式：A點租A點還
體驗過程：記者按照APP提示來到一取車點，該網點位於一家汽車美容店門口，共享汽車正在充電樁充電。該輛共享汽車使用純電動驅動，車內幹淨整潔，沒有異味，還安裝了攝像頭。記者體驗一圈後，回到原取車點。美容店工作人員介紹，這個網店共享汽車的用車需求很大，借車出去吃飯、兜風的年輕人很多。他說，“這輛電動汽車充滿電大約能跑150公裏，現在很多加油站也有充電樁，比較方便。我負責這輛車的保潔工作，平常也檢查下車況，看看有沒有刮痕。”對於汽車刮痕，該工作人員提醒，“用車前要看看有沒有刮痕，有刮痕就拍照上傳APP，不然下一任用車人看到後為避免自身麻煩可能會投訴你，官方可能會要求你賠償。”
總結：你會發現，這些共享汽車有的是汽油車，有的是純電動車。共享汽車APP的功能強大，可以實時搜尋附近的共享車輛。共享汽車收費標準也不盡相同，租還模式也有很大差異，有的共享汽車品牌還車需要停在固定網店，由專人養護。有的品牌用完隻需停在路邊即可，具有很強的流動性，而且很多車輛內安裝了攝像頭，方便了車輛的管理和追責。
“人臉識別”輕鬆找到用車人
共享汽車用戶的真實身份查驗，是一個需要重點關注的問題。今年5月份，一名在校大學生在使用共享汽車時發生交通事故，造成一死一傷的嚴重後果。經過APP內“人臉識別”係統很快找到了這名大學生，並追究其責任。可見，用戶信息查驗問題很多共享汽車企業已經做的很完備。
TOGO表示，很多地方已經啟用用車前“人臉識別”功能。此外，身份證二次核驗、危險駕駛行為監測、車況自動評估等技術也已取得進展，並將陸續應用。響響租車表示，他們已在現有共享汽車內已安裝攝像頭，每次車輛啟動，攝像頭都會自動拍攝駕駛人員照片，並上傳後台，進行後續使用過程中出現問題後的追責。
違章問題尚難解決
共享汽車的違章處理也是一大難題。由於交警部門規定同一輛車處理違章時使用的駕駛證不能超過三個人，否則視為有賣分嫌疑，暫停辦理違章手續，但是共享汽車一天最少要兩三個租客，目前很多車輛因超過三人違章而不能辦理違章手續，目前共享汽車還沒有違章處理特殊通道支持，在一定程度上阻礙了共享汽車的發展。
目前共享汽車管理機構正積極與保險公司合作，開發共享汽車專屬保險產品，最大限度的保障使用者的生命安全。同時積極與交警部門溝通，針對共享汽車違章問題，建議實行“人車分離”，將違章處罰落實到具體違章人身上。
停車問題製約發展
共享汽車用完後肯定不能隨便丟在路邊，開著私家車都經常遇到停車難的問題，可想而知，停車問題也是製約共享汽車行業發展的關鍵一環。在停車費較高、車位緊張的較發達城市，如果取車時需要支付此前停車留下來的高昂賬單，很多消費者也會對共享汽車望而卻步。
在較發達城市停車位緊張的情況下，如何解決共享汽車停車問題，值得很多部門深思。此外，共享汽車網點密度、共享汽車使用費用、充電樁配套設施等也是關乎共享汽車發展的關鍵因素。
最後更新：2017-08-26 15:27:16