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“共享汽車”再火,不如擁有一台二手車靠譜

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共享經濟到底有多火,又有高人來項目——

前幾天,沈陽又出現了共享汽車,全是寶馬喔,清一色的BMW 1係列。

網傳收費標準:押金999,掃碼開走寶馬,1.5元/公裏,不用加油費,不用停車費,小剮蹭保險公司埋單,違章罰款扣押金。

簡直比租車還便宜。

然而,

個別車主就躺著中槍了……

尼瑪,“原來我買的是共享單車啊……”

車主怒了,老子要投訴!!!!

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心疼BMW 1係車主1秒鍾。

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然而,

“共享寶馬”被玩漂移的視頻很快被傳到網上。

車技真好,

車被玩環了吧~

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然而這並不是第一個被玩壞的共享汽車。

從目前來看,共享汽車目前主要市場僅限於北上廣深一線城市,以及相關生產廠家所在的城市作為試點,但共享汽車目前的用戶體驗有多不如意:取還車不便、車內環境不潔、停車難……

除此以外,巨大的運營成本和售後維修成本將是該項目的能否存活的重要指標。

自第一輛汽車出現以來,對汽車的獨占獨享,已經成為人們追求的生活方式。有位車主曾說過,“我不想隻是便利的活著,我更想充滿感情的快樂生活。殊不知,很多時候,即使堵在路上也是我喜歡的一種狀態,因為我在我的車裏——懂的人自然懂!”

即使在美國,這個號稱“車輪上的國家”,駕照就是美國人的身份證,第一份成年禮往往是一台二手車,卻不是共享汽車的充值卡。

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根據中國汽車流通協會發布的最新數據顯示,今年上半年全國二手車累積交易量達到583.71萬輛,同比增長25.47%,這表明,隨著二手車市場的發展,消費者對於二手車的接受程度逐漸增大。

選擇一台屬於自己的二手車出行,應該比共享汽車更安心,更靠譜~

相信麼,是你的終究是你的,不是你的始終會離開……

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最後更新:2017-08-23 10:53:15

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