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共享汽車
共享汽車究竟有沒有未來？
共享，本意是分享，指將一件物品或者信息的使用權或知情權與其他人共同擁有。
自2016年底以來，國內共享單車突然就火爆了起來，在這之後，共享經濟如雨後春筍般湧現，涉及到生活中的方方麵麵，像共享單車、共享雨傘、共享充電寶，甚至共享馬紮等。
8月8日，交通部、住房城鄉建設部聯合發布《關於促進小微型客車租賃健康發展的指導意見》，也表明政府開始鼓勵共享汽車發展。
8月9日下午，某共享汽車品牌率先在沈陽
投放1500輛寶馬轎車！！
這些藍色共享汽車全部是今年2月上市，嶄新的BMW汽車。除汽車本身外，作為共享汽車大軍中的一員，這些藍色寶馬還加裝很多新武器：車載WiFi、指紋介入、人臉識別、酒精測試、智能語音等等，這些功能都將為了給用戶營造出一個安全、舒適的駕乘環境貢獻出自己的力量，並且這種“共享寶馬”不需要客人自己加油，全部由平台負責。
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聽起來是不是很棒啊？
但這並不是中國第一次嚐試共享汽車：不管是北京CBD的共享奧迪，沈陽的共享寶馬，以及之前的共享smart，這些是打著可以開“豪車”旗號的共享汽車，還有這些：在上海，上汽集團與EVCARD合資成立的“環球車享”已投放運營6500輛；在廣州，已有“有車”、“駕唄”、“EVCARD”等共享汽車運營商；在深圳，寶港能源、比亞迪、中興、聯程等企業投放超過1000多輛共享汽車。是不是已經看的眼花繚亂了？
江湖君對比了一下，現在市麵上的共享汽車其實按車型劃分有兩種，一種是瞄準了“話很少的錢就可以開ABB”，一種是“方便+環保”，前者舒適，開出去有麵兒，後者便宜，開出去更環保。
可是看這架勢，卻也讓人不得不擔心，共享汽車會不會也走向如共享單車一般的亂象？各種APP風起雲湧，妄圖在這個市場分一杯羹，亂停亂放無法管控，據為己用添鎖改碼……想想這些，不禁讓人略感傷感～
江湖君認為，共享汽車之所以出現，是為了方便廣大消費者，提升人們日常生活品質。奉勸各位破壞技術大牛們，如果您有那麼厲害的破解技術，不如潛心研究，多為社會大眾創造出更多的福利～
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最後更新：2017-08-23 10:41:14