共享汽車升級超跑！蘭博基尼、GTR爛大街？

自從共享行業推出各種各樣的汽車共享服務以後，一時之間共享汽車“落地”各大城市。許多公司為了搶占行業的“第一桶金”都紛紛各出奇招。從沈陽街頭的共享寶馬，到如今杭州一家公司日前正式推出了“共享超跑”模式。

相信不少看過《頭文字D》這部電影的朋友，都會記得影片中杜汶澤飾演的一個搞笑橋段。

“買GTR、開豪車、飆超跑”相信都是不少男孩從小到大的夢想。現在夢想或許已經“觸手可及”。日前，在杭州延安路嘉裏中心商場前，有大量豪車一字排開，甚是壯觀。車型包括大家所熟悉的蘭博基尼、GTR、勞斯萊斯、賓利慕尚、法拉利等等。而這些車共同的特點就是“共享”一詞。

你沒聽錯，豪車也加入了“共享”的行列。

據該平台負責人所稱，本次推出共享豪車服務主要是為了滿足大眾的短期消費需求。使用時，用戶首先在線預約車輛，然後到達指定地點，經過平台運營人員、機師對預約者進行車輛駕駛及安全培訓後才能上路。而其他上手簡單的車型，很多大功率、手動擋車型較難上手的車型，隻能私下定製租用。

平台上線當天，就有一半的車輛被預約。上線以來的5天內，訂單數已經超過1000人次。車輛已經約滿，需要電話溝通排隊訂車。用戶大部分原預定體驗時長為3至4小時，其中70%的用戶又臨時追加體驗時長，調整為1天至2天。

價格也是非常“豪”

目前，該產品還在測試當中，活動期間日產GTR19.9元起，蘭博基尼29.9元起。不過，正式上線後價格會在300到600元每小時，2000萬的邁凱倫P1，開一個小時為15000元。至於押金方麵，根據車型的不同，押金從1萬到10萬元不等。歸還車輛後，預計12到20個工作日完成審核違章後再退款。

針對車輛的來源與安全問題，該平台負責人介紹，車輛大多源自個人車主，他們通過與第三方運營商公司簽訂合同，將車牌更換為運營牌照，並在第三方選購用車保險。也算是名副其實的“共享”。

這些共享豪車和早前的共享寶馬一樣，車身都安裝有GPS定位係統及車輛運行狀況監控係統，如果車輛駛出平台設置電子圍欄，或者進入二手車交易市場、一些行業內名聲狼藉的車行，係統會自動報警。

值得注意的是，在杭州共享豪車出現之前，俄羅斯莫斯科的一家公司也推出了共享法拉利FF的服務，該車單價超過500萬人民幣，是法拉利旗下首款四座跑車。在費用方麵，押金需要3000美元。按照分鍾計費，每分鍾10盧布，約合1.1元人民幣，油費自付，加多不退。

卡神天下小編總結：令人深思的是當活動期過後，這些“共享豪車”還能有多少用戶願意嚐鮮是個問題。畢竟價格比較貴。而且，有部分網友表示，所謂的共享豪車僅僅是一個噱頭，更多的是商業公司借此營銷來推廣自己的品牌。

最後更新：2017-08-31 10:04:03