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共享汽車
瓷器們，共享汽車來了！1.5元就能開走！還帶wifi！
如果說中國目前最大的風口是什麼？相信很多人都會脫口而出——共享經濟！
如果你走路走累了可以騎上一輛共享單車，如果你的手機沒電了可以去商場借一個共享充電寶，如果你想打籃球可以去借一個共享籃球，如果下雨了你可以借一把共享雨傘，如果你想鍛煉可以去共享健身房，甚至乎你想睡覺了還可以去共享睡眠艙……總之，隻有你想不到，沒有什麼是“共享“不到的。小編弱弱問一句，什麼時候能有“共享女友”？
共享單車的出現解決了最後一公裏的問題，而共享汽車則解決最開始的10公裏的問題，根據0-5公裏的短途出行市場，5-50公裏的常規中短途出行市場和50公裏以上的中長途出行市場。
近日，某共享汽車品牌負責人隋宏洋表示，作為全國推廣的第一站，近期將率先在沈陽投放1500輛寶馬轎車。每公裏1.5元，每天200元封頂！
據介紹，這些藍色共享汽車全部是嶄新BMW汽車。汽車本身與市場上售賣的差不多，但是作為共享汽車，這些藍色寶馬還加裝很多新科技。
負責人隋宏洋表示：
“諸如車載WiFi、指紋介入、人臉識別、酒精測試、智能語音等功能，這些都將為用戶營造出一個安全、舒適的駕乘環境。”這種“共享寶馬”不需要客人自己加油，全部由平台負責。“每台共享寶馬，我們都在網上都可以監控，不僅燃油有多少我們知道，就是您踩幾腳刹車，我們也清楚。”
如何使用：
用戶注冊需上傳身份證、駕駛證，並繳納999元押金，押金主要用於抵扣違章罰款及用車費等。用戶注冊成功後將獲得兩次免費使用機會，每次5小時以內。
相信大家還更關心一個問題，那我如果開共享汽車違反了交通規則怎麼辦呢？
這個時候您提交的押金就派上用場了，一旦駕駛過程中發生交通違法行為，係統將依照相關交通法規從押金中扣除。而一般的小磕小碰都由保險公司埋單，用戶無需承擔賠償責任。聽到這你是不是覺得心裏踏實了許多。
雖然沈陽那邊有共享寶馬，但我們北京也不賴啊！
近日，北京CBD附近出現了大批共享豪車。推出這項業務的公司介紹，今年會投入二三千輛奧迪A3，用戶隻需繳納一千元押金，起步價15元，用40分鍾隻需僅僅20元，費用遠低於普通的出租車。
共享汽車的出現無疑給我們的出行帶來便利，但真正會去使用共享汽車的又有多少呢？
且聽小編分析分析：共享汽車於共享單車相比其門檻高，主要在於駕照、押金、停車難，所以使用共享汽車一般都是年輕24—34歲年齡階段。畢竟要麼就是年齡過小，沒有達到考駕照的合適年齡；要麼就是35歲以上的有一定經濟能力，使用共享汽車會覺得麵子過不去，畢竟在我國汽車可是一個人的身份象征。
就比如我們北京，就算搖號難，停車貴及出門堵等困難，依然不能熄滅中年人群選擇購買私家車的熱情。所以使用群體幾乎是大學生、有駕照沒有私家車出來社會奮鬥的年輕人。
所以綜上總結為下：
使用共享汽車的人群及場景：
1.在校大學生，課餘周末可以三五成群，租個車開區周邊短途旅遊。
2.公司白領，暫時沒有購車但是上下班有基本用車需求的。
3.新手司機，在不管有沒有自己車的情況下，可以作為練車的輔助工具。
4.傳統租車使用者，以更方便的形式、更低的價格租到車輛。欲購車者，以租車形式來試駕，說不定他就想買電動車（又或者車型多了後，平台做試駕也是個嚐試，現在滴滴不也弄了線上試駕嘛）。
5.其他嚐鮮者，貪新鮮來嚐試玩下的，說不定就是潛在用戶，提供多一種出行方式。
繼共享汽車後，“共享停車位”也要來了！最近，上海、北京、廣州、成都、西安等城市，相繼在地方的停車管理條例或規定中，明確提出鼓勵發展“共享停車”模式。提倡單位或個人把自己的專屬停車位，通過移動互聯平台，有償“共享”給有需要的人，實現雙贏。
瓷器們，北京都有共享汽車了！
你找到了嗎？
快跟小編說說試駕感受
最後更新：2017-08-23 11:01:20