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共享汽車
原創時評：共享汽車應當“傻瓜化”
原創時評：共享汽車應當“傻瓜化”
作者：朱永華
今年4月，共享汽車入駐寧波。市民陳小姐基本上每周都會使用共享汽車，這給她的日常出行帶來了很大的便利。但就在上個星期天，她卻被鎖在了共享汽車的駕駛室裏，在將近40度高溫的密閉車廂內，她足足待了半個多小時，直到警察到來砸破車窗，已經全身無力的陳小姐才被從車內救出（據8月23日《揚子晚報》）。
隨著共享單車的普及，更加“高大尚”的共享汽車也已經悄悄走進人們的生活，這種普遍采用新型綠色能源的電動共享汽車，在給有駕照暫時沒有購車的人們帶來便利體驗的同時，安全問題更是不容忽視。盡管持照駕車是租用共享汽車的剛性前提，但麵對各種品牌不同的共享汽車，除了駕駛操作相同之外，車內其他設備的設計和操作卻是各有各的特點與不同，尤其是喜歡使用共享汽車的客戶，往往多是有駕照並不經常開車出行的“新手”，更不經常接觸車內的附屬設備，即便是“老司機”對某些設計新穎的電子設備往往也需要有個熟悉過程。因此，在筆者看來，企業推出的共享汽車，應當以簡潔明了易操作，甚至“傻瓜化”。
在前些年的膠卷相機時代，市場上最熱賣也被人們廣泛使用的一款產品被稱為“傻瓜相機”，這種相機由於無需對焦，卷片計數均為“全自動”，隻要對準拍照目標按下快門，一切全部ok，即便是“傻瓜”往往也能拍攝出高水平的照片。共享汽車麵對的是普通客戶群體，在滿足客戶舒適駕車體驗的同時，在其他附屬設備設計操作上，筆者以為，無須追求複雜化，陳小姐的遭遇就是一個實例，她在車內點擊了APP結算操作，結果被鎖在車內，雖然專業人員輕輕鬆鬆就從車裏打開了車門，但對於從未遇到這種情況的陳小姐，由於慌亂焦急而一下子“懵了圈”，正如陳小姐事後所說的那樣，如果在某些不易尋找和操作的按鈕開關上貼上醒目標簽，告訴客戶緊急情況下如何操作，自然也就不會出現被困車內出不來的尷尬。幸虧陳小姐遇到的隻是在高溫天氣，如果車輛被困迅速上漲的水中，警察一時趕不到，豈不是要釀出大禍。
共享單車不同於私家車，車內各種操作開關和按鈕無論多複雜，因為每天和主人相伴，愛車裏的一切均被熟悉掌握，喜歡駕車的人都有體會，除了對自己愛車裏各種操作按鈕了如指掌之外，遇到不熟悉的品牌汽車，除了能開動行駛之外，對車內的其他附屬設備諸如空調、音響甚至車門應急開關等，往往也是一下找不到北，筆者就遇到一次打不開後備箱的尷尬，無論手動還是按下電子鑰匙的開關，後備箱就是打不開，還是車主電話告訴我按下電子鑰匙開關5秒不動才可以。實際上現在很多開關按鈕操作都是“一點就破”，但如果沒有點破這層“窗戶紙”，尤其是在焦急緊張的狀況下，往往就是想破腦袋也不識其中玄機。從專業人員對陳小姐被困共享汽車的操作看，委實非常簡單，相信陳小姐看過專業人員的操作後，更會“恍然大悟”，但在既不熟悉有缺少標簽提醒的情況下，這些操作玄機無疑就是致命威脅。
很顯然，共享汽車不同於共享單車和其他簡單的日用共享產品，不僅存在駕駛安全問題，更有其他附屬設備因不熟悉操作而形成的安全隱患，因此，除了明碼標簽提醒之外，更需要對某些常用的操作“傻瓜化”，越是操作簡單，越是能讓客戶多一份安全，畢竟客戶隻是共享汽車的“臨時主人”，車輛內部操作過於複雜上檔次，對於眾多共享汽車客戶而言，注定是禍不是福。
作者近照
作者：朱永華
最後更新：2017-08-25 00:44:28