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共享汽車
共享汽車的出現，能否衝擊私家汽行業？
最近“共享”經濟又有新成員加入，那就是共享汽車，尤其還是高大上的寶馬品牌，收費標準是每公裏1.5元，每天200元封頂，這樣的價格甚至比出租車還要低。下載APP 實名驗證並上傳駕駛證交納千元的押金，關於安全方麵，加入車內需要通過人臉視頻係統和紅外酒精測試係統的測試，這樣能避免酒駕也能很好的避免用戶冒用他人信息駕駛車輛，至於加油最關心的問題上，“共享寶馬”公司將會買單，可謂極大的便民福利。關於停車問題，該公司會提供免費停車位，基本上能想到的都想到了，用戶隻需要合法用車除了基本的收費外其他並沒有過多收費。越來越多的網友表示，再也不用買車、養車了，比出租車還便宜。正如共享單車的出現解決了“最後一公裏”的難題，讓摩的、自行車、短途代步等工具逐漸頹廢一樣，共享汽車能否衝擊網約車和私家車行業呢？
這些共享汽車的費用元低於出租車，還有免費加油、免費提供停車位等福利，這對公眾來說是非常好的事情，相信越來越多的人會主動嚐試，“共享寶馬”不會預冷，在普通人眼裏視寶馬為高檔車的群體，開上寶馬不是夢。這對普通大眾來說是非常好的事情。現如今越來越多的城市麵臨花重金買車牌、高昂停車費以及限行等措施，諸多政策讓越來越多的人打消了購買車的念頭，其次買車需要繳納保險以及支付養車的費用，並且汽車還不斷在貶值，和擁有眾多福利的共享汽車相比，還是沒有太大的優勢，所以私家車將會受到共享汽車的衝擊。
在福利方麵共享汽車優勢非常明顯，但是畢竟是“共享經濟”，會涉及到很多的問題，汽車的剮蹭誰來買單？尤其是交通事故上，涉及安全問題責任該如何處理？ 車輛被破壞駕駛隱患誰來負責？ 這些問題遠遠比私家車負責和嚴重了許多，而這些問題不徹底明確規章製度將會是共享汽車發展最大的障礙。安全製度落實到位，責任明確並增加監督和管理，這樣才能讓共享汽車上路。
共享汽車的確能為城市出行帶來便利，但是目前遠遠沒有完善，車企所給的“福利”隻是表麵現象，最重要的仍然是安全問題，不可否認，共享汽車能滿足部分用戶的需求，前景是非常明朗，的確能遏製購買私家車的需求，正確的完善運營製度後，將會帶來新的共享格局。同時共享車企不應該蜂擁而至，要完善管理機製，科學規劃、合理投入，同時政府部門也要建立健全相應的監管機製，完善相關政策，共同將共享汽車推向正確的軌道。
最後更新：2017-08-23 09:57:04